Газова спирачка за пътни разрушения, газова спирачка, маслена спирачка, която е добра?

Когато купувате разрушител, често има продавачи, които ще ви помолят да изберете газовата спирачка или газовата спирачка или маслената спирачка, за хора, които знаят какво не е трудно, но ако за първи път си купите разрушител, Това е малко лош избор, но не се притеснявайте, стига да прочетете тази статия на Xiaobian, всички проблеми ще бъдат решени.

Обикновено виждаме, че малките автомобили обикновено използват маслената спирачка, разрушаващият е специално превозно средство, тялото е по -тежко от малката кола, ако използването на ефекта на спирачката на маслената спирачка не е много добро, така че разрушителят обикновено не използва маслото Спирачка по -долу ще разберем характеристиките на тези спирачки.

Първата е маслената спирачка: спирачката на маслената спирачка има дълго спирачно разстояние и бавна реакция, но структурата му е проста, удобна е да се поддържа, а цената е сравнително евтина. Маслената спирачка се използва главно в малки камиони и мотоциклети, но има и много малки камиони също са приложими за въздушната спирачка, която е главно за безопасността на камиона.

Въздушна спирачка: Спиращото разстояние на въздушната спирачка е кратко, реакцията е бърза, но структурата му е по -сложна, цената на поддръжката е сравнително висока, цената на покупката е висока, въздушната спирачка и въздушната спирачка обикновено се използват в големи Камиони, специални превозни средства, автобуси, полуремаркета и т.н.

Въздушна спирачка: въздушната спирачка е да оставим газовото налягане да допълва спирачната накладка (когато няма въздух, спирачната накладка държи спирачния барабан), така че превозното средство трябва да стартира автомобила, преди да работи, така че газът да е Пълно, в противен случай превозното средство не може да се движи, Xiaobian често виждаше полуремаркета да започне преди няколко минути по-късно.

Каква е разликата между въздушна спирачка и въздушна спирачка?

Има голяма разлика между въздушната спирачка и обикновената въздушна спирачка. По принцип въздушната спирачка се използва на тежкия път на пътя. Има две разлики между двете:

1. Спирачката за паркиране по същество е различна, въздушната спирачка е енергийна пружинна въздушна спирачка, динамична е, а обикновената въздушна спирачка е централна дискова спирачка, е човешки тип, устройството за доставка на енергия на двете е различно.

2. Обикновената спирачка за паркиране на Airbrake може да се използва само в стационарното състояние на автомобила, тъй като спирачният му въртящ момент действа върху задвижващия вал, ако се използва в процеса на шофиране, е много лесно да причини сериозно претоварване на задвижващия вал и Задната ос и може да възникне, тъй като диференциалът е заключен и посоката на въртене на лявото и дясното колела е противоположна, в крайна сметка води до това, че превозното средство изтича или дори се завърта при спиране. Въздушната спирачка е различна, тъй като ударът на спирачката за паркиране на въздушната спирачка е по -голям от пътуването на сервизната спирачка, в случай на недостатъчна мощност на сервизната спирачка, пружината за съхранение на енергия също може да се използва за подпомагане на аварийното спиране. Следователно, пружината за съхранение на енергия може да се използва не само като спирачка за паркиране, но и като аварийна спирачка. Следователно, в сравнение с въздушната спирачка, спирачната система е по -добра по отношение на стабилността и безопасността на спирането.

Следователно въздушната спирачка се използва най -вече в специални превозни средства и тежки превозни средства, системата за ръчна спирачка на тези превозни средства обикновено е в състояние на постоянно спиране със силна пружина, когато превозното средство шофира, водачът, докато ръчната спирачка се освободи, Газът може да бъде освободен, превозното средство може да се задвижва.

Големият пътник е най -добре да инсталирате въздушната спирачка, така че шофирането все още е безопасно.